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Archiv für April, 2009

Billigflieger – Preiswert in die ganze Welt

2. April 2009

Seit der Mensch die Vögel genau beobachtet, seit er versucht hat ihnen nachzueifern und dies nach vielen Jahrhunderten schließlich vor gar nicht allzu langer Zeit auch gelang, seit diesem Tag versuchten die Erfinder und Flugpioniere sich die Kunst des Fliegens nutzbar zu machen, um schließlich vom Profit existieren, leben und weiterforschen zu können.
Das Fliegen war immer schon eine recht teuere Angelegenheit. Die ersten Flugreisen mit Passagiermaschinen waren nicht nur den wohlhabenderen Menschen vorbehalten, sie waren auch lange noch nicht so sicher wie heute. Die Entwicklung und der Fortschritt machte es im Laufe der Jahre immer sicherer und einfacher, natürlich auch wesentlich preiswerter sich mit Hilfe eines Flugzeugs von einem Ort zum anderen zu bewegen.
Immer mehr Reisende machten sich die Technik des Fliegens zu nutze und so wuchsen die Flughäfen, die Flugzeuge und die Industrie, welche sich mit dem Bereich Flugzeug und Fliegen im Allgemeinen beschäftigte.
Immer mehr größere Städte weltweit leisteten sich einen internationalen Flughafen. Passagiermaschinen und Frachtmaschinen verbanden schnell alle Kontinente und Länder miteinander. Die Globalisierung begann.
Inzwischen ist ein Leben ohne Flugzeuge kaum mehr denkbar. Dies alles kostete und kostet natürlich seinen Preis. Die Technik muss finanziert werden, der Treibstoff, die Arbeit und natürlich der Luxus und der Komfort. Natürlich müssen die Fluggesellschaften auch einen entsprechenden Gewinn erwirtschaften. Andernfalls würde die Entwicklung bald stocken und die Wirtschaft der meisten Staaten würde immens leiden, ja vielleicht sogar kollabieren.
Die meisten Menschen, die ein Flugzeug besteigen, sind Touristen. Diese wollen möglichst schnell an ihren Zielflughafen gebracht werden, um von dort das gebuchte Hotel zu beziehen und ihren hart erarbeiteten Urlaub genießen. Ihnen ist der Luxus und der Komfort in erster Linie fast schon egal. Schnell und günstig, das sind die Entscheidenden Vokabeln.
Genau hier setzte vor einigen Jahren ein findiger Geschäftsmann an.
Schnell, einfach, sicher und vor allem preiswert sollten die Menschen befördert werden. Wie ist dies nun umzusetzen. Die Kosten für die Maschinen bleiben. Die Kosten für Treibstoff und Versicherungen müssen bezahlt werden. Sparen lässt sich nur an den Kosten für Arbeit und Bequemlichkeit. Die Idee eine Billigfluglinie zu gründen war geboren.
Nun folgte die Umsetzung. Günstig erstandene ehemalige Militärflughäfen bildeten das Fundament. Günstige Maschinen ohne viel Luxus rundeten das Konzept ab.
So kann der Tourist mit Hilfe eines Billigfliegers heute preiswert und schnell seinen Urlaubsort erreichen.

Airlines

Sommerflugplan 2009: Flughafen Wien bietet die meisten Destinationen in Osteuropa

1. April 2009

Von Wien aus in 44 osteuropäische Destinationen fliegen
Auch in diesem Jahr ist der Flughafen Wien wichtigster Ausgangspunkt für Flüge nach Osteuropa: Mit 44 Destinationen bietet der Flughafen Wien die größte Destinationsvielfalt.

Im Vergleich dazu bietet Frankfurt 38 Destinationen gefolgt von München mit 35 Destinationen, dahinter folgen Prag (29 Destinationen), Zürich (24 Destinationen), Budapest (22 Destinationen) und Mailand MXP (17 Destinationen).

Neue Verbindungen nach Großbritannien
Auch 2009 bietet der Sommerflugplan neue Strecken für die Passagiere: Ab 2. April 2009 fliegt Easy Jet täglich nach London Gatwick. Die neue Verbindung wird zusätzlich zur bestehenden Strecke von Wien nach London Luton angeboten.

Die irische Fluglinie Aer Lingus fliegt ab 20. April täglich von Wien aus nach London Gatwick. Bereits seit Jänner 2005 verbindet der irische Carrier Wien und Dublin.

Flughafen ,

Bangkok oder Bali? Jetzt ab 481 Euro mit Thai Airways!

1. April 2009

Verlängerung der Frühbucherfrist bis zum 30. April
Aufgrund der hohen Nachfrage verlängert Thai Airways ihre Frühbucherfrist für günstige Flugreisen nach Asien und Australien.
Bei Buchung noch bis zum 30. April profitieren Fernwehgeplagte von besonders attraktiven Tarifen:
Im Reisezeitraum 13. April bis 21. Juni 2009 (Abflugdatum) geht es schon ab 481,- Euro* von Frankfurt oder München aus nonstop nach Bangkok, in die einzigartige Hauptstadt Thailands mit Sehenswürdigkeiten wie dem Königspalast oder dem liegenden goldenen Buddha. Entspannenden Badeurlaub unter Palmen schon ab 524,-* bzw. 537,- Euro* garantieren die Traumstrände von Phuket und Koh Samui.
Ebenfalls günstig zu erreichen sind Vietnam und Bali: Nach Ho Chi Minh Stadt fliegen Thai Airways Passagiere ab 605,-*, nach Denpasar ab 653,-* Euro. Auf den “roten Kontinent”, in Australiens Hauptstadt Sydney, reist man schon ab 818,- Euro*.
* Preisbeispiel für Economy Class Flüge ab/bis Frankfurt oder München inkl. Steuern und Gebühren (Stand 27.03.2009), zzgl. Serviceentgelt des ausstellenden Reisebüros. Preise gelten nach Verfügbarkeit im Reisezeitraum (Abflug) 13. April – 21. Juni 2009. Limitierte Anzahl von Plätzen. Oben genannte und weitere Destinationen ab sofort bis 30. April 2009 in jedem Reisebüro buchbar. Thai Airways behält sich Änderungen vor.

Thai Airways , ,

Qatar Airways bietet 30 Prozent mehr Verbindungen in den Oman

1. April 2009

Drehkreuz Doha nach Muscat, der Hauptstadt des Sultanats Oman, zum Ende des Monats um 30 Prozent ausgebaut: Mit dem neuen Sommerflugplan gibt es jetzt 21 statt bislang 15 wöchentliche Flugverbindungen zwischen den beiden Hauptstädten.

Der Ausbau der Flugfrequenzen ist Teil der fortlaufenden Expansionsstrategie von Qatar Airways, die für das Jahr 2009 weiter aufgestockt wurde. Sie sieht unter anderem die Aufnahme von sechs neuen Destinationen vor, darunter Melbourne und Sydney in Australien, Goa und Amritsar in Indien sowie zwei zusätzliche Ziele innerhalb des dichten europäischen Netzes. Darüber hinaus sind Frequenzerhöhungen und der Kapazitätsausbau auf ausgewählten Routen von Qatar Airways vorgesehen.

Seit dem 29. März 2009 sorgen die zusätzlichen Flüge nach Muscat für bessere Verbindungen der Fluggäste aus dem weltweiten Streckennetz von Qatar Airways in Richtung Oman.

Ali Abdul Khaliq, Regional Manager für die arabische Halbinsel und den Iran bei Qatar Airways, betont, diese jüngste Erhöhung sei der beste Beweis für fortgesetztes Wachstum auf der Strecke von und nach Oman: „Wir freuen uns, die wachsende Nachfrage nach Flugverbindungen in den und aus dem Oman bedienen zu können. Gleichzeitig bedeutet das die tägliche Anbindung via Qatar an unser internationales Streckennetz – inklusive unserer drei amerikanischen Gateways New York, Washington und ab 30. März auch Houston.“

„Die Frequenzerhöhung bedeutet nicht nur mehr Auswahl für die Passagiere von Qatar Airways“, so Ali Abdul Khaliq weiter, „sondern ermöglicht auch mehr Reisen ins Sultanat Oman, wovon lokale Unternehmen und die Wirtschaft des Landes profitieren werden.“

Khaliq unterstrich zudem das Engagement der Airline für den Markt Oman und dankte den Verantwortlichen für die Möglichkeit, in dieser Region expandieren zu können.

„Qatar Airways startete vor etwas mehr als zwei Jahren mit zwei täglichen Flügen nach Muscat. Mit dem Wachstum auf dieser Strecke waren wir sehr zufrieden, und unser aktuelles Engagement verdeutlicht unser Vertrauen in diesen Markt“, fügte er hinzu.

Flugreisende aus Muscat können sich auf exzellente Flugverbindungen zu wichtigen Destinationen im Streckennetz von Qatar Airways freuen – New York, Washington DC und Houston eingeschlossen. Auch Städte wie London, Daressalam, Kuala Lumpur, Bangkok und Manila sowie weitere Destinationen in Indien sind nun ab Muscat besser zu erreichen.

Unmittelbar nach Aufnahme des neuen Muscat-Flugplanes beginnt Qatar Airways mit einer täglichen Flugverbindung nach Houston in Texas, der dritten Destination der Airline in den USA. Auf dem rund 17-stündigen Nonstop-Flug zwischen Doha und Houston kommen seit dem 30. März zwei neue Langstreckenflugzeuge vom Typ Boeing 777-200 Long Range zum Einsatz. Sie sind mit den neuen Business-Class-Sitzen ausgestattet, die sich zu einem flachen Bett umfunktionieren lassen.

In den vergangenen sechs Wochen wurden drei neue Boeing-777-Maschinen an die Fluggesellschaft ausgeliefert. Für die kommenden zwei Jahre erwartet Qatar Airways die Auslieferung von im Schnitt einem neuen Flugzeug pro Monat. Damit wird die Boeing 777 für das kommende Jahrzehnt zum Rückgrat der Airlineflotte.

Zusätzlich zur Ausweitung der Muscat-Flüge werden die Kapazitäten auf den Strecken nach Genf, Kuala Lumpur, Manila, Lagos, Tunis und Algier erhöht.

Die Kapazitätsausweitungen von Qatar Airways im Sommerflugplan 2009 auf einen Blick:

Non-Stop ab Doha:

Houston Neue Strecke seit 30. März 2009, täglich
Genf Fünf statt bisher vier Flüge pro Woche, seit 29. März
Lagos Sieben statt bisher fünf Flüge pro Woche, seit 29. März (täglich)
Manila 14 statt bisher elf Flüge pro Woche, seit 29. März (2x täglich)
Muscat 21 statt bisher 15 Flüge pro Woche, seit 29. März
Kuala Lumpur Zehn statt bisher sieben Flüge pro Woche, seit 29. März
Algier Sechs statt bisher vier Flüge pro Woche, seit 29. März
Tunis Fünf statt bisher vier Flüge pro Woche, ab 5. Oktober

Qatar Airways

Lufthansa startet Codeshare-Flüge mit TACA nach Peru und El Salvador

1. April 2009

Durch eine Kooperation mit der lateinamerikanischen Fluggesellschaft TACA kann Lufthansa ihren Fluggästen ab 1. April 2009 zwei neue Ziele in Zentral- und Südamerika anbieten. Reisende nach Lima (Peru) und San Salvador (El Salvador) fliegen zunächst über die Lufthansa-Langstreckenverbindungen ab Frankfurt nach Caracas bzw. nach Miami und steigen dort auf den jeweiligen Anschlussflug der TACA mit Lufthansa-Flugnummer nahtlos um.

Die Codeshare-Verbindungen sind ab sofort buchbar und bieten den Kunden ab Frankfurt tägliche Verbindungen nach Lima (über Caracas) und San Salvador (über Miami). TACA setzt auf beiden Strecken einen Airbus A320 bzw. A321 ein. Zusätzlich können Teilnehmer der Vielfliegerprogramme Lufthansa Miles & More und TACA Distancia auf allen Partnerstrecken Prämienmeilen sammeln und einlösen. Von Lima und San Salvador betreibt TACA jeweils 17 weitere Verbindungen zu Zielen in Zentral- und Südamerika.
Die Fluggesellschaft TACA (Transportes Aéreos del Continente Americano) verfügt über ein internationales Streckennetz, das 38 Destinationen in 22 Ländern Nord-, Mittel- und Südamerikas umfasst und von drei Drehkreuzen in San Salvador, San José (Costa Rica) und Lima verkehrt. Die Airline verfügt über Flugzeuge vom Typ Airbus A319, A320, A321 sowie Embraer 190. Ergänzt wird das Angebot der TACA durch ihre eigene Regionalflotte aus 30 Propellerflugzeugen, die vor allem kleinere Zielorte in Mittelamerika anfliegt.

Die Kooperation zwischen Lufthansa und TACA wurde seit Mai 2007 gemeinsam vorbereitet und wird nun durch ein entsprechendes Abkommen mit den beiden Codeshare-Verbindungen gestartet.

Lufthansa, TACA , , , ,

Erste Austrian Boeing 767 mit Winglets ausgerüstet

1. April 2009

austrian-boeing-767-mit-wingletsEnde vergangener Woche ist die erste Boeing 767-300ER der Austrian Airlines (Registrierung OE-LAE) nach erfolgreicher Winglet-Umrüstung in den USA nach Österreich zurückgekehrt. Die Winglets sollen die Aerodynamik des Flugzeugs verbessern und dadurch zu einem geringeren Treibstoffverbrauch führen.

Als erste europäische Airline rüstet Austrian Airlines vier Flugzeuge aus ihrer Boeing-767-Flotte auf diese Technologie um. Schon im Mai 2009 werden drei Flugzeuge umgerüstet sein, teilte Austrian Airlines mit.
„Mit Winglets schonen wir die Umwelt und sparen gleichzeitig Treibstoffkosten. Wir gehen davon aus, dass wir bei jedem umgerüsteten Flugzeug jährlich etwa 1.000 Tonnen Kerosin einsparen können. Zusätzlich erhöhen wir die Reichweite der Flugzeuge um rund 670 Kilometer pro Flug und können auf gewissen Destinationen bis zu fünf Tonnen mehr zuladen“, so Dr. Peter Malanik, Vorstandsmitglied der Austrian Airlines Group, zu dieser Maßnahme.

Als erste Airline weltweit hat American Airlines am 8. März erstmals eine 767-300ER mit Winglets im Liniendienst eingesetzt. American Airlines und Aviation Partners Boeing (APB) hatten Anfang 2007 begonnen, die Winglets für die Boeing 767-300ER zu entwickeln. Laut APB soll jede Boeing 767-300ER mit Winglets rund 6,5 Prozent weniger Treibstoff verbrauchen. American Airlines will bis 2011 ihre gesamte 767-Flotte (58 Flugzeuge) mit den 3,4 Meter hohen Winglets ausstatten.

Aviation Partners Boeing ist ein Joint Venture von Aviation Partners Inc. und Boeing. Das Unternehmen hat seinen Sitz in Seattle und stellt Blended Winglets für Flugzeuge der Typen Boeing 737-800, 737-700, 737-300, 757-200, 737-900, 737-500 und 767-300ER her.

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