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Archiv für Februar, 2009

Neu: Mit Air Berlin nach Krakau und Oslo

16. Februar 2009

Deutschlands zweitgrößte Fluggesellschaft Air Berlin fliegt im Sommer 2009 erstmals ab Berlin-Tegel in die zweitgrößte polnische Stadt Krakau. Ebenfalls neu im Flugplan: Nonstopflüge von Berlin in die norwegische Hauptstadt Oslo. Mit Oslo bedient Air Berlin erstmalig den norwegischen Markt. Durch die beiden neuen Destinationen zeigt Air Berlin jetzt noch mehr Präsenz in den Wachstumsmärkten Osteuropa und Skandinavien.

Ab 25. April 2009 hebt jeweils dienstags, donnerstags, samstags und sonntags ein Air Berlin-Jet vom Flughafen Berlin-Tegel Richtung Krakau ab. Zubringer nach Berlin gibt es aus zahlreichen deutschen und europäischen Städten wie beispielsweise Düsseldorf, Karlsruhe/Baden-Baden, Köln-Bonn, München, Stuttgart sowie Wien und Zürich.

Die neue Verbindung nach Oslo startet am 24. April 2009. Von Montag bis Freitag geht es dann ein Mal täglich nonstop von Berlin-Tegel nach Oslo und zurück. Air Berlin ist die einzige deutsche Fluggesellschaft, die eine Flugverbindung von Berlin-Tegel nach Oslo anbietet. Zubringerflüge zum Drehkreuz Berlin gibt es von neun deutschen Städten sowie Wien und Zürich.

Die Flüge nach Krakau und Oslo sind ab heute im Internet (airberlin.com), rund um die Uhr im Service-Center der Gesellschaft (Tel.: 01805-737 800) sowie im Reisebüro buchbar. Frühbucher können sich das Ticket für die einfache Strecke ab 29 Euro inklusive Steuern, Gebühren und Meilen sichern.

Air Berlin ist die zweitgrößte Fluggesellschaft Deutschlands. Im vergangenen Jahr beförderte das Unternehmen insgesamt 28,6 Millionen Passagiere weltweit und beschäftigte mehr als 8.000 Mitarbeiter. Allein in 2008 erhielt Air Berlin mehr als 10 Auszeichnungen für Service und Qualität. Mit einem Durchschnittsalter von nur 4,6 Jahren verfügt Air Berlin über eine der jüngsten Flotten in Europa. Ihre modernen Jets sorgen durch ihren sparsamen Kerosinverbrauch für eine nachhaltige Reduzierung von Schadstoffemissionen im Luftverkehr

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Lufthansa fliegt erstmals ins polnische Rzeszów

16. Februar 2009

Lufthansa wird zum kommenden Sommerflugplan ihr Streckenangebot in Polen erweitern. Ab 29. März 2009 verkehrt die Regionalflugtochter Lufthansa CityLine mit einer Bombardier CRJ-700 fünf Mal pro Woche zwischen Frankfurt und Rzeszów.

Rzeszów liegt im Südosten Polens und ist ein wirtschaftliches und kulturelles Zentrum der Region. Die Stadt am Fuß der Karpaten hat sich durch ihre Grenznähe zur Ukraine und zur Slowakei zum Verkehrsknotenpunkt entwickelt. Viele Unternehmen und Investoren haben sich dort angesiedelt, hauptsächlich Unternehmen aus der Luftfahrtindustrie, mehrere Automobilzulieferer und Maschinenbaufirmen. Rzeszów ist über die wirtschaftliche Bedeutung hinaus ein ebenso wichtiges akademisches Zentrum. Mehrere Universitäten bilden gegenwärtig 70.000 Studenten aus, insbesondere in den Fachrichtungen Luftfahrt und Elektrotechnik.
Der Hin- und Rückflug von Frankfurt nach Rzeszów ist zum günstigen Tarif ab 99 Euro buchbar. Der Preis gilt für Economy Class und beinhaltet alle Steuern, Gebühren und die Lufthansa Ticket Service Charge von 10 Euro bei Buchung unter www.lufthansa.com

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Kapazitätsanpassung bei SAS auf interkontinentalen Strecken

16. Februar 2009

SAS Scandinavian Airlines passt die Flugkapazität auf interkontinentalen Strecken zum Sommer- bzw. Winterflugplan 2009/2010 dem aktuellen Bedarf an. Seit Herbst 2008 erlebt die Luftfahrtindustrie weltweit einen deutlichen Nachfragerückgang, der alle Fluggesellschaften und praktisch auch alle Verkehrsgebiete betrifft….

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Qatar Airways nimmt die erste Boeing 777-200LR in Empfang

14. Februar 2009

Maschine wird vom 30. März an auf der neuen Strecke Doha–Houston eingesetzt

Qatar Airways hat einen weiteren Meilenstein in seiner noch jungen Geschichte erreicht: Die Fluggesellschaft hat das erste Langstreckenflugzeug vom Typ Boeing 777-200 Long Range in Empfang genommen.

Ihren Jungfernflug hat die Maschine – übrigens die sechste vom Typ Boeing 777 im Dienst der Airline – vom Boeing-Produktionssitz in Seattle, USA, zum Doha International Airport nonstop in weniger als 15 Stunden absolviert. Insgesamt zählen zur Flotte von Qatar Airways nun 66 Flugzeuge. Eine bemerkenswerte Zahl – schließlich ist die Airline erst vor zwölf Jahren gegründet worden.

„Ich habe bereits einige neue Flugzeuge ausgeliefert, aber diese Boeing 777-200LR war etwas besonderes: Ihre Leistung ebenso wie die Effizienz der Triebwerke, während wir mehr als 14 Stunden lang auf einer Höhe von 41.000 Fuß (rund 12,5 Kilometern) geflogen sind – das war außergewöhnlich”, sagt Flugkapitän Amin Qush, Ausbildungspilot von Qatar Airways. Begleitet wurde er auf diesem Jungfernflug von einer international zusammengesetzten Besatzung, deren Mitglieder unter anderem aus den USA, den Niederlanden, Bahrain, Jordanien, Australien sowie Trinidad und Tobago stammen.

„Qatar Airways ist eine wahrhaft internationale Fluggesellschaft, und das spiegelt sich auch in der Crew, die unsere neueste Boeing 777 nach Doha gebracht hat. Dieses Flugzeug ist ein weiteres Etappenziel in unserer Geschichte, denn es ist das Flugzeug mit der größten Reichweite unserer Flotte”, sagt Akbar Al Baker, Chief Executive Officer von Qatar Airways.

So kann die Boeing 777-200LR bis zu 17 Stunden in der Luft bleiben und ist dadurch in der Lage, nahezu jedes wichtige Geschäftsreise- oder Urlaubsziel weltweit vom Drehkreuz Doha aus ohne Zwischenstopp anzufliegen. Die Strecke Doha–Huston, die die Energiewirtschafts-Hauptstädte der Welt miteinander verbindet, wird die erste Langstrecke sein, die Qatar Airways mit der Boeing 777-200LR bedient. Der erste Flug ist für den 30. März geplant.

„Dieses Flugzeug wird unseren Passagieren auf Langstreckenflügen von Doha aus äußersten Komfort und Service bieten. Es verfügt zudem über eine konkurrenzlose Ausstattung, die unsere Mitbewerber sicher zum Nachdenken bringen wird”, so Akbar Al Baker weiter.

Insgesamt verfügt die Boeing 777-200LR über 259 Sitze, 42 in der Business und 217 in der Economy Class

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ANA verwöhnt First-Class-Gäste mit Michelin-Sternen

14. Februar 2009

ana-logoANA verwöhnt die First-Class-Passagiere ab 1. März 2009 mit echter französischer Sterne-Küche: Stéphane Raimbault hat authentisch mediterrane Menüs mit orientalischen Elementen für die Fluggesellschaft kreiert. Raimbault führt das preisgekrönte Restaurant „L’Oasis“ in der Nähe von Cannes an der Côte d’Azur, das zwei Michelin-Sterne trägt.

Die neuen Menüs betonen auf elegante und überraschende Weise Frische und natürliche Zutaten; sie profitieren davon, dass Raimbault die größten kulinarischen Traditionen der Welt aus erster Hand kennt – unter anderem hat der Franzose lange in Japan gelebt und war Chefkoch des Restaurants „Le Rendez-Vous“ in Osaka.

Die First-Class-Menüs werden First-Class-Passagieren sechs Monate lang auf den internationalen Langstreckenflügen von Tokio nach Europa sowie Nordamerika serviert – also auch auf der täglichen Verbindung zwischen Frankfurt und der japanischen Hauptstadt. Das Frühlingsmenü für die Zeit vom 1. März bis zum 31. Mai 2009 umfasst acht Gänge. Dazu wird das hauseigene Brot aus dem „L’Oasis“ gereicht, hergestellt nach eigenem Rezept mit natürlicher Hefe. Ein speziell etikettierter Rosé-Champagner von Duval Leroy rundet das Menü ab.

Vom 1. Juni bis zum 31. August folgt ein Sommermenü. Die First Class der ANA umfasst zwischen Frankfurt am Main und Tokio zehn Plätze in einer Maschine vom Typ Boeing 747-400.

www.anaskyweb.com

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12,1 Prozent weniger Passagiere am Flughafen Wien

12. Februar 2009

Die Anzahl der abgefertigten Passagiere ging im Jänner 2009 im Vergleich zum Jänner 2008 um 12,1 Prozent auf insgesamt 1.155.452 Fluggäste zurück und liegt damit immer noch über dem Niveau von Jänner 2007.

Die Flugbewegungen gingen um 9,3 Prozent zurück, das Höchstabfluggewicht (Maximum Take Off Weight) verringerte sich um 8,2 Prozent, die Fracht um 22,7 Prozent. Die Anzahl der Lokalpassagiere ging um 11,5 Prozent auf 788.747 Passagiere zurück.

Osteuropa verzeichnete bei den Passagierzahlen im Vergleich zum Jänner 2008 ein Minus von 15,9 Prozent, der Nahe Osten ein Minus von 0,3 Prozent.

Prognose für Gesamtjahr 2009 mit Passagierrückgang um minus 5 Prozent bleibt aufrecht

Ausgehend von den hohen Steigerungsraten beim Passagieraufkommen im 1. Halbjahr 2008 um 12,8 Prozent rechnet der Flughafen Wien mit deutlichen schwächeren Wachstumszahlen vor allem im 1. Halbjahr 2009. Die Prognose von minus 5,0 Prozent Passagierrückgang für das Gesamtjahr 2009 bleibt aufrecht.

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