Um ihren Service zu verbessern hat die japanische Airline All Nippon Airways, kurz ANA, eine Umfrage unter ihren Passagieren durchgeführt, die sich vor allem mit dem wohl der weiblichen Gäste befasste.
Auf die Frage, was den Damen bei einem Flug das Wichtigste sei, landete auf Platz eins, ganz klischeehaft, die Qualität der Desserts und kurz danach der Zustand der Toiletten.
Die meisten Frauen gaben an, dass sie sich gehetzt fühlen würden, wenn sie wüssten, dass ein Mann vor der Tür warte. Daher hat ANA nun beschlossen in Zukunft bei allen Langstreckenflügen einen extra Waschraum nur für die Damen anzubieten.
Ach ja, und eine extra Regel besagt, dass dieser Raum natürlich nicht von Männern benutzt werden darf, es sei denn im Flugzeug säßen nur Männer. Und selbst dann muss die Frauen-Toilette per Durchsage extra freigegeben werden. Also, fast schon ein Hochsicherheitstrakt… 
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Vor einiger Zeit plante Ryanair einen Preiszuschlag für übergewichtige Passagiere einzuführen. Doch die Proteste waren so massiv, dass das Unternehmen diese Idee relativ schnell wieder verwarf. Air France scheint hier weniger Bedenken zu haben und hat nun ebenfalls angekündigt, dass Passagiere, die nicht in einen normalen Sitz passen, draufzahlen müssen.
Der durchschnittliche Sitz an Bord von Air France ist 43 cm breit und 44 cm lang. Doch es gibt immer mehr Fluggäste, die hierin keinen Platz finden. Sie brauchen einen zweiten Sitz. Bisher war dies kostenlos.
In Zukunft sollen stark Ãœbergewichtige nun für einen zweiten Sitz zahlen, und zwar 75% des normalen Preises ohne Steuern und Gebühren. Hier ist das letzte Wort garantiert noch nicht gesprochen…
Gleichzeitig speckt Air France aber beim Gewicht der Sitze ab. Um die 6.000 Sitze sollen durch leichtere ersetzt werden um Kerosin zu sparen.
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Allein seit dem Jahr 2000 haben über 70 europäische Airlines Konkurs beantragt. Was das für Folgen haben kann, haben wir erst kürzlich bei der Pleite von Sky Europe gesehen. Tausende Passagiere saßen an den Flughäfen fest, da der Flugverkehr scheinbar von heute auf morgen eingestellt wurde.
Nun haben Abgeordnete des EU-Parlaments die Europäische Kommission aufgefordert, Passagiere nach Airline-Pleiten mit besseren Entschädigungen abzusichern. Flugreisende dürften nicht einfach ohne Unterkunft und Rückflugticket festsitzen. Bislang blieben diese nämlich meist auf den Kosten dafür sitzen.
Das soll sich nun ändern, etwas durch die Einrichtung eines Garantiefonds oder einer Pflichtversicherung der Fluggesellschaften. Abgeordnete sprachen sich aber gleichzeitig für strengere Kontrollen der Verhältnisse der Airlines aus. Dann könne man nämlich solch abrupte Pleiten im Vorfeld sehen und kein Passgier würde mehr deswegen festsitzen.
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Nach einem Urteil des Europäischen Gerichtshofs erhalten jetzt auch Passagiere, deren Flug verspätet ist, eine angemessen Entschädigung von der entsprechenden Airline. Erhielten manche Fluggäste bisher bei einem Flugausfall Geld und konnten gleich mit einer anderen Maschine weiterfliegen, gingen diejenigen, die mehrere Stunden sinnlos am Flughafen saßen nichts. Das soll sich nach dem aktuellen Richterspruch jetzt ändern.
Doch wie komme ich an diese Entschädigung? Zunächst ist es einmal wichtig alle Beweise für die Verspätung, die Umbuchung oder den Ausfall des Fluges festzuhalten. Lassen Sie sich zudem die Verspätung an den Service-Schaltern oder -Punkten bescheinigen.
Die Entschädigungsforderung ist stets an die Airline und nicht an den Veranstalter zu richten.
Betroffene Passagiere können außerdem der Airline entstandene Unkosten in Rechnung stellen, wie Telefonkosten, Übernachtungskosten, Essen, Getränke usw.
Es gibt nur eine Ausnahme, bei der man keine Entschädigung erhält und zwar, wenn die Verspätung aufgrund von “außergewöhnlichen Umständen” erfolgt. Lassen Sie sich aber trotzdem nicht von Standard-Ausreden wie “Das Wetter ist Schuld” abwimmeln und prüfen Sie den Gehalt dieser Aussage. Zum Beispiel ist Nebel für die meisten modernen Maschinen kein Hindernis mehr. Diese Ausnahme gilt übrigens nach Ansicht der Richter nicht für die meisten technischen Probleme, da Wartung und damit verbundene Reparaturen zum normalen Ablauf.
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Erreicht man den gebuchten Flug zu spät und die Türen des Flugzeugs sind bereits geschlossen, dürfen Airlines den Passagieren den Zutritt zum Flugzeug verweigern. Dies geht aus einem Urteil des Oberlandesgerichts Frankfurt hervor.
Geklagt hatte ein Familienvater, der am Flughafen seiner Tochter einen Ersatzausweis ausstellen lassen musste und daher die Familie den gebuchten Flug nach Südafrika nicht rechtzeitig erreichte. Als sie an der Maschine ankamen waren die Türen des Flugzeugs bereits geschlossen. Der Mann verlangte nun Schadenersatz von der Airline, doch das Gericht wies diese Forderung zurück.
Es gebe laut den Richtern keine Regelung, die besagt, dass Fluggesellschaften noch bis zum Wegrollen des Flugzeugs Fluggäste aufnehmen müssten.
So gilt also auch hier: Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben…
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Der irische Billigflieger Ryanair hat nun wohl die Raucher als neue/alte Zielgruppe wiederentdeckt, denn ab sofort darf auf Flügen in Spanien und Italien wieder ordentlich gequalmt werden.
Okay, gequalmt ist hier vielleicht das falsche Wort, denn, da der Nichtraucherschutz in ganz Europa inzwischen eine wichtige Rolle spielt, hat sich die Airline gleich mal was Pfiffiges einfallen lassen. Ohne merkwürdige Einfälle wäre Ryanair ja auch nicht Ryanair…
Man kann im Prinzip im ganzen Flugzeug rauchen, nur nicht echte Zigaretten. Wie soll das denn gehen, werden sich nun so manche fragen. Natürlich mit unechten Zigaretten! Für sechs Euro das Stück können Raucher sich sogenannte “similar smokeless cigarettes” kaufen. Diese produzieren beim Ziehen daran auch Nikotin, jedoch keinen Rauch.
So können laut Ryanair Raucher ihren Bedarf decken ohne andere Passagiere zu stören. Dieses neue Konzept wird gerade noch auf manchen Strecken getestet, könnte aber schon bald gang und gäbe sein… Smoke on the water…
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