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Seit dem Jahr 2008 besagt eine EU-Verordnung, dass Flugpreise stets komplett angegeben werden müssen, das heißt inklusive Gebühren, Steuern, Zuschlägen und sonstigen Kosten. Nur leider halten sich immer wieder Airlines nicht daran. Verbraucherschützer sind daher bereits seit längerem dabei, die entsprechenden Unternehmen abzumahnen oder sogar vor Gericht zu ziehen. Letzteres hat auch der Bundesverband der Verbraucherzentralen getan und reichte Klage gegen Air Berlin und Ryanair ein.

Vor dem Berliner Kammergericht haben die Verbraucherschützer nun Recht bekommen. Zum einen war der Vorwurf gegen Air Berlin, dass man im Laufe der Buchung eine Tabelle zu sehen bekomme, die die möglichen Preise anzeigt, welche jedoch noch ohne Steuern oder Flughafengebühren verzeichnet sind. So könne es passieren, dass man bei einem Preis von 41 Euro am Ende 74 Euro zahlen müsse.

Ähnliches warfen die Verbraucherschützer auch Ryanair vor. Hier fehlten bei der Onlinebuchung die Angabe der Bearbeitungsgebühr in Höhe von fünf Euro, welche man erst viel später im Laufe der Buchung erfahre. Die Richter sahen dies genauso wie der Verbraucherzentrale Bundesverband. Preise müssten stets so früh wie möglich komplett angegeben werden und nicht erst an späterer Stelle. Beide Urteile sind noch nicht rechtskräftig.

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Wer nach einem günstigen Flug sucht, der stößt schnell auf vermeintlich günstige Angebote, doch bei den meisten Airlines verstecken sich noch etliche Zusatzkosten beispielsweise für Gepäck, die Platzwahl oder das Essen an Bord. Diese Extragebühren haben schon bei so manch einem nichtsahnenden Passagier für böse Überraschungen gesorgt.

Wer die für sich passende Airline finden und einige Airlines vergleichen möchte, der sollte sich den Deutschen Flugatlas 2011 des Automobilclubs „Mobil in Deutschland e.V.“ näher ansehen. Die Experten verglichen darin nicht nur die Preise, sondern auch den Service an sich. Getestet wurden die acht großen innereuropäische Fluglinien Germanwings, Lufthansa, Ryanair, Easyjet, Air Berlin, Condor, Pegasus und TUIfly.

Als Musterbeispiel verglichen die Tester Angebote zwischen dem 30. Juli und 13. August, also zur Ferienzeit. Start war in München, Berlin, Köln und Frankfurt. Ziel war entweder London oder das türkische Antalya. Alleine vom Preis her siegte hier Ryanair. Am teuersten waren Lufthansa und TUIfly.

Jedoch ging es ja noch um Zusatzkosten und den Service in unterschiedlichen Kategorien. Bezieht man all diese Faktoren und den Preis mit ein, lagen am Ende Germanwings und Air Berlin weit vorne. Nicht überzeugen konnten hingegen Ryanair und Easyjet. Den kompletten Flugatlas 2011 findet ihr hier…

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Vor ein paar Tagen haben wir an dieser Stelle über die neueste kuriose Sparidee von Ryanair-Chef Michael O’Leary berichtet. Dieser hatte laut darüber nachgedacht, ob man den Posten des Co-Piloten nicht streichen könne. Im Notfall könne ja einer aus der Crew einspringen…

Diese Äußerung hat nun zu einer Art von launigem Protest unter den Mitarbeitern geführt: Der Ryanair-Pilot Morgan Fischer beschrieb in einem offenen Brief an die „Financial Times“ einen Gegenvorschlag: Man könne doch einfach den Chef von Ryanair durch einen Flugbegleiter ersetzen.

Das Kabinenpersonal verdiene derzeit rund 13.200 Euro netto im Jahr. Wenn O’Leary billig ersetzt würde, würde dies die Airline Millionen Euro an Gehalt, Boni und Aktienoptionen jährlich sparen.

O’Leary fand die Idee wohl auch ziemlich lustig und antwortete, man werde den Vorschlag prüfen. Ein Flugbegleiter wäre zudem „weitaus attraktiver“, so der Ryanair-Boss, wobei „die Latte hier nicht besonders hoch liegt“. Immerhin ist Ryanair immer für eine Schlagzeile gut, nur leider wird dies den Kunden in der Praxis und bei all den Sparmaßnahmen nur wenig nützen…

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Dass Ryanair-Chef Michael O’Leary immer mal wieder gut für eine provokante Schlagzeile ist, haben wir alle in den letzten Jahren mitbekommen. Nach der Einfürhung der Toilettenngebühr an Bord oder Plänen zu Stehplätzen in Flugzeugen, kommt nun eine neue tolle Idee vom Sparfuchs O’Leary.

In der „Business Week“ sagte er vor kurzem, dass man an Bord getrost auf einen zweiten Piloten verzichten könne. Ein Co-Pilot sei in seinen Augen überflüssig. Die Maschine könne seine Aufgabe übernehmen und im Notfall springe eben ein Crew-Mitglied ein. Eine Stewardess fliegt das Flugzeug, da fühlt man sich auf seinem Stehplatz bei Ryanair doch gleich sicherer!

Piloten zeigen sich gegenüber diesen Äußerungen entsetzt. O’Leary stelle es so dar, dass das Flugzeug im Grunde von alleine fliege. Selbst bei Routinevorgängen sei in der Realität jedoch eine zweite Person im Cockpit unerlässlich.

Mal sehen, was O’Learys Sparzwang als nächste zum Opfer fällt. Wozu braucht ein Flugzeug überhaupt Reifen, es fliegt doch?! Hauptsache man hat genug Geld für PR-Profis!

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Als wir an dieser Stelle vor gut einem Jahr über die chinesische Fluggesellschaft „Spring Airlines“ und ihre geplanten Stehplätze im Flugzeug berichteten, haben wir das Ganze noch nicht so wirklich ernst genommen. Genauso als sich Ryanair offenbar davon inspiriert fühlte und dies ebenfalls in die Tat umsetzen wollte, denn damals winkte die britische Zivilluftfahrtbehörde schnell ab.

Doch wie es aussieht will Ryanair unbedingt an den Stehplätzen festhalten. Auf Kurzstreckenflügen sollen sie eingesetzt werden. Eine Reihe mit 10 Sitzplätzen könnte durch 15 Stehplätze ersetzt werden. Das Fliegen würde damit noch billiger.

Nur leider bleiben hier immer noch die Sicherheitsbedenken. Das Gesetz sieht nämlich eindeutig vor, dass Passagiere während Starts, Landungen und bei Turbulenzen sitzend angeschnallt sein müssen. Angeblich hat Ryanair bereits Beoing beauftragt für die nötige Sicherheit zu sorgen und die Pläne in die Tat umzusetzen. Die britische Zivilluftfahrtbehörde bleibt weiterhin skeptisch. Doch wie wir Ryanair-Chef O’Leary kennen, wird dieser nicht so schnell aufgeben. Würden sich Menschen wirklich im Flugzeug einen Stehplatz kaufen?

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Die Airline Ryanair und ihre Gebühren, das ist wirklich eine Klasse für sich. Ständig ändern sie sich, ständig kommt etwas dazu, ständig muss man nach versteckten Kosten suchen. So gibt es nun eine erneute Änderung und diesmal beim Gepäck.

Bisher musste man für Gepäckstücke bis 15 kg 15 Euro zahlen. Die neue Regelung sieht nun vor, dass bis zu 20 kg schweres Gepäck in Zukunft 25 Euro kosten wird. Das ist zwar in dieser Hinsicht positiv, dass man einen größeren Koffer mitnehmen kann, jedoch wird leichteres Gepäck damit eben auch erheblich teurer.

Ein zweites Gepäckstück mit bis zu 15 zusätzlichen Kilogramm kostet weitere 35 Euro. Die Billigairline Ryanair will damit erreichen, dass immer mehr Passagiere zu leichterem Gepäck greifen und den schweren Koffer zuhause lassen.

Dafür hat die Airline vor kurzem mit Samsonite zusammengearbeitet und einen eigenen Koffer entworfen. Kauft man diesen Koffer einmalig, kann man stets bis zu 10 kg schweres kostenlos mitnehmen. Vor kurzem hat uns aber eine Leserin darauf aufmerksam gemacht, dass, wenn man diesen Koffer nicht benutzt, sich automatisch der Ticketpreis um einen Euro erhöht.

An dieser Stelle wollten wir näher recherchieren, doch von Ryanair eine Auskunft zu bekommen ist fast schon schwerer als den Papst zu erreichen, daher fragen wir Sie. Haben Sie ähnliche Erfahrungen mit Ryanair gemacht?

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