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Erst vor wenigen Tagen war klar, dass die spanische Airline Spanair insolvent ist. Sie stellte daher ihren Betrieb ein, was so manch einen Passagier kalt erwischte. Auch der ungarischen Fluggesellschaft Malev droht die Insolvenz. Sie hat daher ebenfalls vor wenigen Tagen ihren Betrieb eingestellt. Was bedeutet dies nun für Passagiere?

Ist der geplante Flug mit Malev Teil einer Pauschalreise, so wird sich der Reiseveranstalter um alles kümmern. Hat man jedoch seinen Flug direkt bei der Airline gebucht, so muss man aktiv werden. Man hat grundsätzlich ein Recht darauf, dass Ticketpreise zurückerstattet werden. Diese Ansprüche sollte man geltend machen, jedoch kann es sein, dass man aufgrund der nahenden Insolvenz sein Geld erst viel später oder sogar gar nicht bekommt.

Ein Recht auf Entschädigung haben Passagiere in solch einem Fall nicht. Trotzdem raten Experten dazu, zusätzlich entstandene Kosten, wie beispielsweise für eine Hotelunterbringung aufgrund eines eingestellten Flugs, gegenüber Malev geltend zu machen. Ob man das Geld dann am Ende bekommt, bleibt fraglich.

Grundsätzlich müsste sich Malev auch um Ersatzflüge kümmern, dies ist jedoch aufgrund der finanziellen Lage nicht möglich. Andere Airlines wie Air Berlin oder Easyjet bieten Umbuchungen für Malev-Passagiere an. Dies kostet jedoch etwas. Ansonsten muss man auf andere reguläre Flüge nach Budapest setzen.

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An diesem Wochenende war der Ärger an spanischen Flughäfen groß. Die Airline Spanair meldete Insolvenz an und stellte kurzerhand den Betrieb ein. Etliche Passagiere saßen daraufhin an den Flughäfen fest und mussten sich selbstständig und auf eigene Kosten um die Weiterreise bemühen, denn eine kostenlose Umbuchung oder Ähnliches gab es nicht. Daher fragen sich derzeit wohl viele, die bei Spanair bereits Tickets gebucht und bezahlt haben, ob man Anspruch auf Entschädigung hat.

Dem ist leider nicht so, wie nun mehrere Experten melden. Im Gegensatz zu Reiseveranstaltern gibt es bei Fluggesellschaften keine Absicherung gegen Insolvenz. Das heißt, wenn das Unternehmen Pleite geht, dann hat man nur im Rahmen des normalen Insolvenzverfahrens Anspruch Forderungen geltend zu machen. Doch dies zieht sich bekanntlich und am Ende ist nicht einmal sicher, ob man sein Geld überhaupt je wieder sieht.

Spanair meldete unterdessen, dass man mit anderen Airlines wie Iberia über spezielle Ersatzflüge verhandle. Zudem gehört Spaniar zum Luftfahrtbündnis Star Alliance. Hier könnten die Tickets von Spanair vielleicht auch bei anderen Gesellschaften des Bündnisses gut sein. In beiden Fällen wurde jedoch leider noch keine konkrete Entscheidung getroffen.

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Ein Flughafen ist normalerweise kein Ort, wo man sich freiwillig längere Zeit aufhält. Es ist ein Durchgangspunkt, den die Betreiber jedoch natürlich so angenehm wie möglich gestalten wollen. Der Flughafen Kairo hat sich einen ganz besonderen Service für die Reisenden einfallen lassen.

Normalerweise sind wir es gewöhnt, dass man an Flughäfen nur Durchsagen und Ähnliches hört. In Kairo setzt man nun zusätzlich auf musikalische Untermalung und die wird passend nach landestypischen Klischees der Reisenden ausgewählt.

Für Flüge, die aus Wien kommen, ertönt zum Beispiel der Wiener Walzer, Passagiere aus London hören die Beatles, Franzosen bekommen Edith Piaf zu hören und wir Deutschen Johann Sebastian Bach. Wie dieser Service bei den Reisenden bisher ankommt, ist noch nicht bekannt. Will man jedoch wirklich einen Walzer hören, wenn man sich schon bewusst für ein fremdes Land entscheidet?

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Wohl jeder hat eine solche Situation im Flugzeug schon mal erlebt: Man fühlt sich eingeengt, weil der eigene Sitznachbar leider ein paar Kilos zu viel auf den Rippen hat oder derjenige neben einem riecht nach Schweiß oder Knoblauch. Die niederländische Fluggesellschaft KLM arbeitet daher nach eigenen Angaben an einem System namens „Meet and Seat“, dass einem in Zukunft die Möglichkeit geben soll, sich seinen Sitznachbarn im Flugzeug auszusuchen.

Dies soll unter anderem über die Profile von sozialen Netzwerken wie Facebook möglich sein. Wer möchte kann anderen erlauben sein Profil einzusehen. Gefallen sich hier die Leute, werden sie auf Wunsch zusammengesetzt. Generell möchte KLM dafür sorgen, dass Menschen mit ähnlichen Berufen oder Interessen nebeneinander gesetzt werden. Sympathie oder Attraktivität können dabei auch eine Rolle spielen.

Wie genau das Ganze dann in der Praxis funktionieren soll, wurde leider noch nicht verraten. KLM hat den Service jedoch für das kommende Frühjahr angekündigt. Ach ja, und wer nicht mitmachen möchte, muss dies natürlich nicht…

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Alle Vielflieger können sich in Zukunft mit der Lufthansa wohl einiges an Zeit sparen. Die Airline hat vor kurzem den sogenannten automatischen Check-In an den Start gebracht. Damit wird das Einchecken am Schalter oder am Automaten umgangen.

23 Stunden vor dem Flug übernimmt ein Computersystem den Check-In auf Wunsch automatisch. Man wird zudem auf einen vorher angegeben Wunschplatz gesetzt. Die Bordkarte bekommt man aufs Smartphone. Möchte man noch Änderungen vornehmen geht man den bisher üblichen Weg.

Voraussetzung um an dieser Möglichkeit teilzunehmen ist, dass man beim Vielflieger-Programm Miles&More teilnimmt und ein Smartphone hat. Zudem muss man den Service auch noch online im Kundenprofil freischalten. Ist dies geschehen kann man den automatischen Check-In auf aktuell 160 Strecken nutzen. Das Angebot konzentriert sich momentan noch auf innerdeutsche Strecken und auf Flüge nach Paris und Italien. In den kommenden Jahren will man das Angebot ausweiten.

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Vor zwei Jahren wurde die Schlichtungsstelle für den öffentlichen Personenverkehr (SÖP) gegründet. Sie wird von 120 Verkehrsverbänden und -unternehmen finanziert, darunter auch die Deutsche Bahn. Die Stelle setzt sich dafür ein, dass es bei Streitigkeiten zwischen den Verkehrsbetrieben und den Kunden zu einer außergerichtlichen Einigung kommt, von der beide Seiten etwas haben. Von Experten wurde die Arbeit bereits als effizient und kompetent gelobt.

Nur leider haben Kunden von deutschen Airlines hier leider immer noch das Nachsehen, da die Airlines ihre Teilnahme leider bisher noch nicht konkret in die Tat umgesetzt haben. Zwar haben die meisten Unternehmen laut der SÖP inzwischen ihre Bereitschaft signalisiert, jedoch wie diese aussehen soll, darüber wollten sie bisher noch nicht im Detail sprechen. Laut der SÖP hoffe man auch hier auf eine baldige Einigung.

In den vergangenen zwei Jahren konnten rund 2.200 Schlichtungsanträge von Airline-Kunden aus den genannten Gründen nicht bearbeitet werden. Die meisten Beschwerden drehen sich um Verspätungen und Annullierungen. Im Bahnverkehr sieht die Lage anders aus. Hier gingen 4.400 Beschwerden ein, wobei man in fast allen Fällen zu einer sinnvollen Einigung kam. Hoffen wir, dass die deutschen Airlines schon bald konkret in das Modell einsteigen.

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