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Vor einigen Monaten haben wir an dieser Stelle über den Bio-Sprit-Test der Lufthansa berichtet. Seit dem 15. Juli 2011 fliegt viermal täglich ein A321 mit Bio-Sprit die Strecke Hamburg-Frankfurt. Dieser Test wird noch in diesem Monat zu Ende gehen und schon jetzt zieht die Lufthansa ein positives Fazit.

An den Triebwerken sei es durch den neuen Sprit zu keinen Materialveränderungen oder merklichen Abnutzungen gekommen. Zudem habe man im Test sogar weniger Bio-Sprit verbraucht als zu Beginn angenommen. Weltweit ist die Lufthansa die erste Airline, die mit dem Bio-Sprit-Gemisch im regulären Flugbetrieb fliegt.

Nachdem der Test nach sechs Monaten im Januar zu Ende geht, möchte man in eine Forschungsphase gehen, die gut zwei Jahre andauern wird. Dabei wird zum Beispiel die Kohlendioxid-Einsparung durch den neuen Sprit gemessen. Nach diesen Tests will die Fluggesellschaft dann darüber entscheiden, wie genau der Bio-Sprit zum Einsatz kommen soll.

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Alle Vielflieger können sich in Zukunft mit der Lufthansa wohl einiges an Zeit sparen. Die Airline hat vor kurzem den sogenannten automatischen Check-In an den Start gebracht. Damit wird das Einchecken am Schalter oder am Automaten umgangen.

23 Stunden vor dem Flug übernimmt ein Computersystem den Check-In auf Wunsch automatisch. Man wird zudem auf einen vorher angegeben Wunschplatz gesetzt. Die Bordkarte bekommt man aufs Smartphone. Möchte man noch Änderungen vornehmen geht man den bisher üblichen Weg.

Voraussetzung um an dieser Möglichkeit teilzunehmen ist, dass man beim Vielflieger-Programm Miles&More teilnimmt und ein Smartphone hat. Zudem muss man den Service auch noch online im Kundenprofil freischalten. Ist dies geschehen kann man den automatischen Check-In auf aktuell 160 Strecken nutzen. Das Angebot konzentriert sich momentan noch auf innerdeutsche Strecken und auf Flüge nach Paris und Italien. In den kommenden Jahren will man das Angebot ausweiten.

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Etliche Vielflieger nehmen am Bonusprogramm Miles&More der Lufthansa teil und so manch einer zeigte sich doch ein wenig enttäuscht als die Airline im Januar dieses Jahres die Gegenwerte für die gesammelten Meilen senkte. Medienberichten zufolge sollen dies etliche Vielflieger nicht einmal mitbekommen haben, weshalb ihre bisher gesammelten Meilen einfach in Teilen entwertet wurden.

Ein Hamburger IT-Professor zieht deshalb nun gegen die Lufthansa vor Gericht. Der „Financial Times Deutschland“ sagte er, dass es um einen Streitwert von 20.000 Euro ginge. Er erhalte täglich jede Menge Mails von der Lufthansa, jedoch diese wichtige Nachricht wurde nur ganz nebenbei auf der Homepage erwähnt. Im Kundenmagazin fand man eine Meldung zudem erst, als die neuen AGBs bereits in Kraft getreten waren. Vor allem diese Tatsache würde den IT-Professor am meisten stören.

Er hatte somit viel zu wenig Zeit um die von ihm gesammelten Meilen auch zu nutzen. Mit einem Schlag habe sein Konto um 40 Prozent des bisherigen Wertes eingebüßt. Die Lufthansa ist nach eigenen Angaben hingegen der Überzeugung, dass man stets rechtzeitig Änderungen kommuniziert habe, will sich aber in einem laufenden Verfahren nicht weiter äußern.

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Wenn ab dem kommenden Juni aller Voraussicht nach die ersten Flugzeuge am neuen Großflughafen Berlin Brandenburg International (Willy Brandt Airport) starten und landen, so wird Air Berlin dabei wohl die Vorreiterrolle spielen. Jedoch auch die Lufthansa setzt auf den neuen Flughafen und greift dabei mit günstigen Preisen vor allem Billigairlines wie Ryanair oder Easyjet an.

Wir haben vor kurzem an dieser Stelle berichtet, dass sich die Lufthansa ab BER engagieren möchte. Nun gab man neue Details zu diesen Plänen bekannt. Für einfache Strecken innerhalb Europas startet man mit Ticketpreisen von 49 Euro. Bisher bot die Airline ihre Billigtarife nur für eine Kombination aus Hin- und Rückflügen an, was sich in Berlin nun ändern wird. So will die Fluggesellschaft neben Geschäftsleuten vor allem auch immer mehr Berlin-Touristen anziehen.

Zudem wird die Berlin-Flotte der Lufthansa ab dem Sommer 2012 von neun auf 15 Maschinen erhöht. Insgesamt 38 Ziele in Europa will man vom neuen Hauptstadt-Flughafen aus anfliegen. Dadurch sollen rund 500 weitere Arbeitsplätze für Berlin und Brandenburg geschaffen werden. In Sachen Langstreckenflügen hält sich die Lufthansa zunächst zurück, jedoch seien vielleicht einem Jahr nach dem Start des Airports neue Strecken beispielsweise in die USA möglich.

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Alle Fans der Airline Lufthansa auf Facebook können sich in diesen Tagen über eine neue Gewinnspiel-Aktion freuen. Dabei kann ein Glücklicher oder eben mehrere Glückliche insgesamt eine Millionen Meilen im Rahmen des Vielfliegerprogramms der Lufthansa gewinnen.

Dementsprechend verspricht die Aktion dann auch die Fans zu „Mileonairen“ zu machen. Die Teilnahme ist innerhalb von wenigen Schritten erledigt, man muss eben nur Fan von Lufthansa werden, falls man dies nicht schon ist.

Bei dem Gewinnspiel haben die User selbst die Wahl wie die Million Meilen am Ende unter den Gewinnern aufgeteilt wird: Bekommt einer die komplette eine Million Meilen, vier jeweils 250.000 Meilen oder zehn je 100.000? Für die Aktion ist die Agentur Torben, Lucie und die gelbe Gefahr (TLGG) zuständig, die vor wenigen Monaten den Pitch für den Online-Etat der Lufthansa gewonnen hat.

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Europäische Luftfahrtunternehmen setzen immer mehr auf den asiatischen Markt. Vor allem Indien und China werden immer beliebtere Ziele. Klar, dass Airlines wie die Lufthansa sich auch um Landerechte für den neuen Airbus A380 bemühen. Doch dies ist nicht immer so einfach. Schon in China gab es in dieser Frage anfangs Probleme, nun haben die indischen Behörden der Lufthansa für den A380 eine Absage erteilt.

In den Medien wird in diesem Zusammenhang von einer Revanche gesprochen. Vier Jahre lang hatte die Fluggesellschaft Air India versucht Mitglied beim Airline-Bündnis „Star Alliance“ zu werden, doch im August wurde der Beitritt aufgrund der schlechten Finanzlage von Air India abgelehnt.

So manch einer ist nun der Meinung, dass die Absage an die Lufthansa, mit dem A380 in Neu-Dehli landen zu dürfen, eine Art Gegenschlag von indischer Seite ist. Die Lufthansa dementierte solche Aussagen jedoch sogleich: Genau wie andere Airlines bemühe man sich seit zwei Jahren um Landerechte mit dem A380 in Indien. Mal sehen, wie sich diese Situation weiterentwickelt…

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