Es ist eine Geschichte, die auch uns an dieser Stelle schon länger beschäftigt. Vor einigen Jahren galt das neue Flugzeug Boeing 787, genannt Dreamliner, als der Verkaufsschlager schlechthin. Durch neue Technik sollte die Maschine die Luftfahrt revolutionieren und vor gut sieben Jahren hagelte es nur so an Bestellungen. Doch dann begannen die Pannen bei der Produktion…
Boeing lagerte zu viele wichtige und große Produktionsschritte aus. Die Partner waren unter anderem mit dem modernen Kunststoff, der unter anderem für einen geringeren Treibstoffverbrauch sorgt, überfordert und die Lieferungen verzögerten sich. Nach einigem Hin und Her holte Boeing die Arbeitsanteile wieder zu sich zurück, doch die Verzögerungen waren nicht mehr einzuholen.
Nun endlich ist es soweit und Boeing konnte Anfang der Woche mit drei Jahren Verspätung den ersten Dreamliner an die japanische Fluggesellschaft All Nippon Airways (ANA) ausliefern. Die Boeing 787 könnte ihren Siegeszug nun also endlich antreten, jedoch bleibt dabei immer noch das Problem mit der Auslieferung, denn wer jetzt bestellt, erhält seine Maschine erst Ende des Jahrzehnts. Aktuell kann Boeing nur zwei neue Flugzeuge im Monat produzieren, eine Steigerung auf zehn wäre nötig.
Nun kann ANA den ersten Dreamliner zunächst einmal auf der Strecke von Tokio nach Okayama-Hiroshima einsetzen, bis im Januar dann die Langstrecke zwischen Tokio und Frankfurt am Main an der Reihe ist.
Um ihren Service zu verbessern hat die japanische AirlineAll Nippon Airways, kurz ANA, eine Umfrage unter ihren Passagieren durchgeführt, die sich vor allem mit dem wohl der weiblichen Gäste befasste.
Auf die Frage, was den Damen bei einem Flug das Wichtigste sei, landete auf Platz eins, ganz klischeehaft, die Qualität der Desserts und kurz danach der Zustand der Toiletten.
Die meisten Frauen gaben an, dass sie sich gehetzt fühlen würden, wenn sie wüssten, dass ein Mann vor der Tür warte. Daher hat ANA nun beschlossen in Zukunft bei allen Langstreckenflügen einen extra Waschraum nur für die Damen anzubieten.
Ach ja, und eine extra Regel besagt, dass dieser Raum natürlich nicht von Männern benutzt werden darf, es sei denn im Flugzeug säßen nur Männer. Und selbst dann muss die Frauen-Toilette per Durchsage extra freigegeben werden. Also, fast schon ein Hochsicherheitstrakt…
Die sechstgrößte Fluggesellschaft der Welt und die größte Japans, Japan Airlines, steht kurz vor der Insolvenz. Das japanische Finanzministerium hat sich nun für ein geordnetes Insolvenzverfahren ausgesprochen. Doch die Gläubigerbanken versuchen das Unternehmen zunächst auch so zu retten.
Der größte Kreditgeber, die staatliche Entwicklungsbank DBJ, hat die Kreditlinie bereits auf 200 Milliarden Yen verdoppelt. Zudem soll eine branchenfremde Führungskraft aus der Industrie den amtierenden Vorstandschef ablösen und so das Ruder noch einmal herumreißen. Um wen es sich dabei handelt ist noch unklar.
Gestern brach die Aktie von Japan Airlines aufgrund der Spekulationen um eine Insolvenz massiv ein.
Zunächst hieß es der Flugverkehr sei von der hohen Verschuldung nicht betroffen. Doch jetzt werden Gerüchte laut, dass die Airline den internationalen Flugverkehr abgeben wird. Berichten zufolge soll der japanische Konkurrent All Nippon Airways darüber nachdenken das internationale Geschäft von Japan Airlines zu übernehmen. Eine Bestätigung hierfür gibt es jedoch noch nicht.
Es klingt zunächst wie ein verspäteter April-Scherz, doch doch die japanische Airline All Nippon Airways (ANA) meint es wirklich ernst. Momentan experimentiert die Fluggesellschaft nämlich damit, wie man am besten den monatlichen CO2-Ausstoß verringern könne.
Eigentlich ein redliches Vorhaben, doch wie bei jedem Experiment nimmt auch dies zunächst seltsame Formen an. So bittet ANA ihre Passagiere seit diesem Monat vor dem Start noch einmal die Toilette am Flughafen zu besuchen. Damit verringere sich das Gewicht der Maschine und somit auch der Kerosinverbrauch beim Start.
Und siehe da, es bringt sogar etwas: Wenn nur die Hälfte aller Passagiere dieser Aufforderung nachkommen würde sich der monatliche CO2-Ausstoß der Flotte um ganze 4,2 Tonnen senken! Faszinierend!
Diese Testphase läuft noch bis Ende des Monats auf 38 Inlands- und vier Auslandsflügen. Mal sehen, ob sich das durchsetzt.
Ach ja, bei ANA gehen die Experimente mit dem Gewicht noch weiter: Als nächstes wird getestet, was es bringt, wenn man Wein und ähnliches in Plastikflaschen und nicht in Glasflaschen mitnimmt und dann auch ausschenkt…
Für alle Abflüge bis 31. Dezember 2009 können Sie zum Sonderpreis von EUR 2.899,- in der komfortablen Business Class von ANA nach Tokio fliegen. Der Mindestaufenthalt beträgt 3 Tage; maximal sind 3 Monate erlaubt. Vorausbuchungsfrist: 7 Tage. Das Ticket muss spätestens am 31. Oktober ausgestellt sein.
Um ihren Service zu verbessern hat die japanische 
Es klingt zunächst wie ein verspäteter April-Scherz, doch doch die japanische Airline All Nippon Airways (ANA) meint es wirklich ernst. Momentan experimentiert die Fluggesellschaft nämlich damit, wie man am besten den monatlichen CO2-Ausstoß verringern könne.
