Airline Insider

Vor einiger Zeit plante Ryanair einen Preiszuschlag für übergewichtige Passagiere einzuführen. Doch die Proteste waren so massiv, dass das Unternehmen diese Idee relativ schnell wieder verwarf. Air France scheint hier weniger Bedenken zu haben und hat nun ebenfalls angekündigt, dass Passagiere, die nicht in einen normalen Sitz passen, draufzahlen müssen.

Der durchschnittliche Sitz an Bord von Air France ist 43 cm breit und 44 cm lang. Doch es gibt immer mehr Fluggäste, die hierin keinen Platz finden. Sie brauchen einen zweiten Sitz. Bisher war dies kostenlos.

In Zukunft sollen stark Ãœbergewichtige nun für einen zweiten Sitz zahlen, und zwar 75% des normalen Preises ohne Steuern und Gebühren. Hier ist das letzte Wort garantiert noch nicht gesprochen…

Gleichzeitig speckt Air France aber beim Gewicht der Sitze ab. Um die 6.000 Sitze sollen durch leichtere ersetzt werden um Kerosin zu sparen.

Air France, Flugpreise Air France, Passagiere, Preise, Preiserhöhung, Übergewichtige, Zuschläge

2008 wurde die Strecke vom Flughafen Münster/Osnabrück nach Paris von Air France eingerichtet. Bis zu dreimal täglich wurden sie von da an mit einer Embraer 135 mit 37 Plätzen beflogen. Doch nun soll der Verkehr zum Jahresende wieder eingestellt werden.

Air France begründet ihre Entscheidung die Strecke nicht mehr zu bedienen mit der Wirtschaftskrise. Es hätten sich hier einfach nicht genug Tickets verkauft und vor allem die Geschäftsreisen seien massiv zurückgegangen.

Ab dem 28. Dezember 2009 wird die Verbindung eingestellt. Reisende, die danach Flüge für diese Strecke gebucht haben, müssen eventuell mit Streichungen rechnen. Die meisten Flüge werden aber einfach nach Düsseldorf verlegt. Wer weitere Informationen braucht, seinen Flug umbuchen oder stornieren möchte, sollte sich an den Help Desk von Air France wenden, Tel.: 01805 831831.

Air France, Flughafen, Strecken & Ziele Air France, Münster/Osnabrück, Paris

Letzten Freitag war es soweit: Air France holte sich in Hamburg das erste Modell des Airbus A380 ab. Damit wird Air France die erste europäische Airline sein, die den Riesenjumbo einsetzt.

Schon seit längerem rührt Air France für den ersten Flug nach New York die Werbetrommel, u.a. konnte man die ersten Tickets ersteigern. Nun rückt dieser also in greifbare Nähe. Wie die Airline selbst fiebern auch zahlreiche Fans auf den Moment hin, in dem das Flugzeug das erste Mal abhebt.

Doch natürlich dient der A380 Air France nicht als Attraktion, sondern ist dafür da Kosten einzusparen. Auf der Strecke Paris – New York werden die bisherigen Maschinen, Boeing 777-200 und der Airbus 340, gestrichen und durch den A380 ersetzt. Dann braucht man auch nicht mehr fünf, sondern nur noch vier Flüge pro Tag. Auf diese Weise erhofft sich die Airline  Gewinne von 15 Millionen Euro pro Jahr, und das nur für einen neuen Airbus.

Bis zum Sommer kommen noch vier weitere A380 hinzu. Bis 2012 sollen es 12 Flugzeuge sein. Doch wir sind jetzt erst einmal auf den ersten regulären Flug gespannt.

Air France, Flugzeuge A380, Air France, Airbus A380

Die Auswirkungen der Wirtschaftskrise machen sich auch bei den Fluggesellschaften bemerkbar. So beginnt Air France-KLM zu sparen. Wie das Flugportal www.fluege.de berichtet, werden im neuen Winterflugplan 2009/2010 mehrere Flüge gestrichen.

Im Langstreckenbereich betrifft dies 1,8 Prozent der Flüge. Während Verbindungen nach Südamerika und Asien wegfallen, bleibt der Flugplan für Ziele im Indischen Ozean unverändert. Weiterhin verringert die Airline die Zahl der Flüge nach New York, Dubai und Johannesburg. Havanna und Punta Cana werden dafür häufiger angeflogen.

Auch Mittelstreckenflüge vom Drehkreuz Paris nach Amsterdam, Barcelona, Birmingham, Dublin, Genf, Madrid, München, Moskau, Rom und Verona werden gekürzt. Dennoch soll der Anschluss an Langstreckenflüge weiterhin gewährleistet werden. Vollständig gestrichen werden die Verbindungen vom London-City-Airport nach Paris, Strasbourg, Nizza und Genf.

Schließlich bleiben auch die Inlandsverbindungen von den Einsparungen nicht verschont. Insgesamt werden dort 3,2 Prozent der Flüge gestrichen. Bei einigen Verbindungen wie Bordeaux-Nantes, Lyon-Nizza und Lyon-Bordeaux wird nur die Zahl der Flüge reduziert. Die Verbindungen von Clermont-Ferrand nach Biarritz, Lille, Marseille, Strasbourg und Toulouse hingegen entfallen komplett.

Nach Angaben von Air France-KLM sollen bei all den Streichungen zumindest die Flüge zwischen den beiden Drehkreuzen Paris und Amsterdam in unverändertem Umfang fortgeführt werden.

Air France, KLM Air France, KLM, KLM-France, Winterflugplan

Bereits im Sommer waren die Auktionen für den A380 Jungfernflug von Paris nach New York und zurück angekündigt worden. Nun sind die Auktionen bei eBay verfügbar. Der Höchstpreis geht zu wohltätigen Zwecken, also kein Grund für falsche Bescheidenheit….

A380 Auktionen bei eBay

Air France A380, Air France, Jungfernflug

In den USA kam es in letzter Zeit immer wieder zu massiven Beschwerden, dass sich alleinreisende Männer im Flugzeug neben unbegleiteten Kindern “nicht angemessen” verhalten hätten. Daher führt nun auch Air France eine Art “Kinderschutz” ein.

Bereits 2006 hatte British Airways verboten, dass alleinreisende Männer neben unbegleiteten Kindern sitzen dürfen. Nun will Air France diesem Vorbild folgen. Ab jetzt soll an Bord auf eine strikte Trennung geachtet werden.

Jedoch sehen viele Piloten diese Regelung als lächerlich an und weigern sich sie in ihrer Maschine umzusetzen. So schwappt die Airline wohl von einer Protest-Welle in die nächste. Viele Männer beschweren sich nicht nur wegen der neuen Sitzverteilung, sondern weil diese für Frauen nicht gelte. Ist solch eine Trennung wirklich sinnvoll und kann unsere Kinder schützen? Oder ist das alles schlichtweg übertrieben?

Air France, Kinder Air France, Flugzeug, Kinder, Regeln